貴州液氧是氧氣在液態(tài)狀態(tài)時的形態(tài)。它在航天，潛艇和氣體工業(yè)上有重要應(yīng)用。液氧為淺藍色液體，并具有強順磁性。

液O2具有廣泛的工業(yè)和醫(yī)學(xué)用途。工業(yè)上制造液氧的方法是對液態(tài)空氣進行分餾。液氧的總膨脹比高達860:1，因為這個優(yōu)點它在現(xiàn)代被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和軍事方面。

由于它的低溫特性，液氧會使其接觸的物質(zhì)變得非常脆。液氧也是非常強的氧化劑：有機物在液氧中劇烈燃燒。一些物質(zhì)若被長時間浸入液氧可能會發(fā)生爆炸，包括瀝青。

液氧

在航天工業(yè)中，液氧是一種重要的氧化劑，通常與液氫或煤油（二者作為還原劑）搭配使用。一些最早期的彈道導(dǎo)彈采用液氧作為氧化劑，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。在作為推進劑時，液氧能為發(fā)動機提供很高的比沖。另外，相對于另一種常見的推進劑組合四氧化二氮-偏二甲肼，液氧的幾種搭配形式清潔環(huán)保（肼類物質(zhì)有劇毒）。

早期的洲際彈道導(dǎo)彈也曾采用液氧，但這種配置很快被放棄了，因為液氧難于貯存，必須在發(fā)射前注入導(dǎo)彈燃料箱。這導(dǎo)致導(dǎo)彈的反應(yīng)速度降低，并容易被敵方發(fā)現(xiàn)。美國采用了固體火箭發(fā)動機來代替使用液氧的液體發(fā)動機，而蘇聯(lián)則在其液體導(dǎo)彈中使用了有毒但可貯存的肼類燃料。但由于液氧及其搭配推進劑的清潔高效，運載火箭仍然大量使用液氧作為氧化劑，包括航天飛機的主發(fā)動機和阿麗亞娜5號的第一級主發(fā)動機。

在露天爆破中可以采用液氧炸藥，但這種做法正逐漸被淘汰，因為液氧炸藥存在相當?shù)奈ｋU性，容易引發(fā)事故。

由于液態(tài)氧在常溫下?lián)]發(fā)很快，這種炸藥的壽命很短，一般為15～20分鐘。因此，必須在使用前臨時浸制。二次大戰(zhàn)前，由于硝酸鹽短缺，這種炸藥曾被廣泛使用。后來有了合成氨，硝酸鹽可以廉價大量供應(yīng)了，使用液氧炸藥就不多了，到了20世紀60年代末已基本上停止使用。

貴州液氧是不可燃的，但它能強烈地助燃，火災(zāi)危險性為乙類。它和燃料接觸通常也不能自燃，如果兩種液體碰在一起，液氧將引起液體燃料的冷卻并凝固。凝固的燃料和液氧的混合物對撞擊是敏感的，在加壓情況下常常轉(zhuǎn)為爆炸。有兩種類型的燃燒反應(yīng)，這取決于氧和燃料的混合比和點火情況：一種是燃料和液氧在混合時沒有發(fā)生著火，但是這種混合物當點火或受到機械撞擊時能發(fā)生爆轟；另一種液氧與燃料互相接觸之前或接觸時燃燒已經(jīng)開始，著火或燃燒并伴隨有反復(fù)的爆炸。燃燒反應(yīng)的強度取決于燃料的性能。

爆炸危險性

所有可燃物質(zhì)（包括氣、液、固）和液氧混合時就呈現(xiàn)爆炸危險性，這種混合物常常由于靜電、機械撞擊、電火花和其它類似的作用，特別是當混合物被凝固時經(jīng)常能發(fā)生爆炸。

當液氧積存在封閉系統(tǒng)中，而又不能保溫，則可能發(fā)生壓力破壞，當溫度升高到-118.4℃而又不增加壓力，則液氧不能維持液體狀態(tài)，若泄壓不及時，也會導(dǎo)致物理爆炸。液氧積存在兩個閥門之間，可導(dǎo)致管路的猛烈破壞。如果氧氣不泄出或壓力不適當排除，當冷凍失效時，將導(dǎo)致貯箱的破壞，真空夾套貯箱中的真空失效。如果系統(tǒng)不能受額外負載，則會引起蒸發(fā)加速和排空系統(tǒng)破壞。